Lech
O pierwszej polskiej fabryce motocykli, która była zlokalizowana w Opalenicy Wielkopolskiej w woj. Poznańskim nie posiadamy zbyt dużo informacji. Zakład ten istniał niedługo, bo trochę ponad 2 lata. Założono go 1 stycznia 1929 roku z inicjatywy przemysłowca Wacława Sawickiego oraz inż. Wacława Zalewskiego reemigranta z Ameryki, który był również konstruktorem produkowanych w Opalenicy pojazdów. Pierwsze motocykle opatrzone firmowym godłem Lech zaprezentowane zostały publicznie już wiosną tego samego roku na Powszechnej Wystawie Krajowej w Poznaniu. Były to nieduże, solidne pojazdy z silnikami dwucylindrowymi w układzie widlastym, o mocy 5 KM, wbudowanymi w podwozie typowe dla ówczesnych konstrukcji, z resorowanym tylko przednim zawieszeniem (widelec trapezowy z centralną sprężyną). Fabryka miała w planach rozwinąć produkcje ich własnych modeli (w tym również jednocylindrowych), które byłyby dostosowane do jazdy solowej oraz z bocznym wózkiem. W końcu 1929 roku stworzona została również sportowa wersje Lecha, która była przeznaczona do wyścigów. Warsztaty wytwórcze znajdowały się na 8 - morgowym terenie oraz produkowały wszelkie zasadnicze elementy motocykla z krajowych materiałów, wcale nie gorszych od zagranicznych. Niektóre podzespoły były z importu, mowa tu między innymi o łożyskach, gaźnikach czy instalacji elektrycznej (firmy Bosch ). Motocykl był udany.
